Scenic World Blue Mountains : les attractions, les billets et les circuits qui les incluent

Le Railway est la raison pour laquelle les gens viennent, et c’est le trajet dont les enfants parlent sur le chemin du retour. Une voiture à toit vitré quitte la gare supérieure, s’incline et plonge de 310 mètres à travers une faille naturelle dans le grès, avec une pente de 52 degrés : c’est le chemin de fer de passagers le plus raide du monde. Il a commencé sa vie en transportant du charbon hors de la Jamison Valley dans les années 1880 et accueille des visiteurs depuis 1945.

Les sièges peuvent être réglés selon trois angles. La plupart des gens choisissent le plus raide, puis s’accrochent. La descente entière dure moins de deux minutes, et en bas, vous êtes dans la forêt tropicale avec la Walkway devant vous.

En excursion, vous arrivez avec le trajet déjà payé. Un après-midi chargé de vacances scolaires, c’est la différence entre une file d’attente et deux.

Le Skyway est un téléphérique avec un plancher de verre qui traverse 720 mètres de gorge à ciel ouvert, à 270 mètres au-dessus de la vallée, avec les Katoomba Falls en dessous et les Three Sisters sur le côté. Il relie deux gares supérieures : c’est donc une traversée plutôt qu’une descente, et c’est le trajet dont les personnes sujettes au vertige se renseignent. Le verre est opaque tant que la cabine n’a pas quitté la gare ; vous pouvez rester sur le bord solide si vous préférez.

Le Cableway est le cheval de labour : le plus grand téléphérique du pays, qui descend de 545 mètres depuis la gare supérieure jusqu’au fond de la vallée et ramène tout le monde en haut à la fin. La plupart des excursions empruntent le Railway à la descente, parcourent une partie de la Walkway et remontent par le Cableway. Le Skyway est la traversée que l’on fait en premier ou en dernier.

Au pied du Railway et du Cableway, une passerelle en bois traverse la forêt tropicale du fond de la vallée : 2,4 kilomètres au total, avec des boucles plus courtes de dix, vingt et quarante minutes. Elle passe devant l’entrée de l’ancienne mine de charbon et une cabane de mineur, et c’est la seule partie de Scenic World qui reste silencieuse même un jour chargé.

Les excursions prévoient généralement le temps pour l’une des boucles les plus courtes. Les journées en petit groupe en parcourent davantage ; les journées en autocar roulent plus et marchent moins. Dans tous les cas, c’est plat, ombragé et accessible en fauteuil roulant sur la première section.

Quatre attractions, un seul billet. Le Railway, le Skyway, le Cableway et le Walkway sont tous inclus dans le pass journée, et onze des douze circuits proposés ici le comprennent.

Le Railway est l'attraction incontournable. Cinquante-deux degrés à travers la falaise ; moins de deux minutes ; le souvenir que les enfants gardent.

Partez après le déjeuner. Les circuits qui roulent en début d'après-midi attendent le moins, et chaque offre à partir de €130 arrive avec le billet en main.

Scenic World est la raison pour laquelle les familles choisissent les Blue Mountains plutôt qu'une journée au port, et cela se justifie : le Railway est un frisson de deux minutes qu'un enfant de six ans et un grand-parent peuvent partager dans la même voiture, le Skyway est un téléphérique avec une vue plutôt qu'une attraction, et le Walkway est une passerelle plate avec des fougères arborescentes au-dessus. Les poussettes passent sans problème sur la première section du Walkway et dans le Cableway.

Pour toute personne avec un genou fragile, le calcul est simple : descendre en attraction, marcher à plat, remonter en attraction. Le Railway et le Cableway font chaque mètre de montée, et les seules marches un peu longues sont celles que vous choisissez de prendre sur le Giant Stairway depuis Echo Point, ce qu'aucun circuit n'impose.

Pour toute personne sujette au vertige, le Skyway est celui auquel réfléchir, et c'est celui que vous pouvez éviter. Chaque circuit proposé ici qui inclut les attractions vous permet de faire l'impasse sur le Skyway et de prendre le Cableway pour traverser le même terrain plus bas. Dites-le au guide à la station supérieure et la journée continue.